PARA QUEM TEM PRESSA DE INGRESSAR NO MERCADO DE TRABALHO OU PARA QUEM NÃO TEM POSSIBILIDADES DE INVESTIR NUMA UNIVERSIDADE. OS CURSOS TÉCNICOS SÃO DE CURTA DURAÇÃO E COM ÓTIMOS SALÁRIOS. UM DOS MAIS PROCURADOS : TÉCNICO EM ENFERMAGEM, TÉCNICO EM EDIFICAÇÕES E TÉCNICO EM SEGURANÇA DO TRABALHO. ESTE ÚLTIMO PODE-SE TRABALHAR EM DIVERSAS EMPRESAS DE VÁRIOS SEGMENTOS, EXEMPLOS: CONSTRUÇÃO CIVIL, INDÚSTRIAS, PORTOS, PLATAFORMAS DE PETRÓLEO, EMBARCAÇÕES E ETC.
NOS PRÓXIMOS 5 ANOS AS EMPRESAS ESTARÃO CONTRATANDO PARA O SEGMENTO: PETRÓLEO E GÁS, AMBIENTAL,MECATRÔNICA, LOGÍSTICA E DEPENDO DO ESTADO EM QUE VOCE MORA:MINERAÇÃO.
FIQUEM LIGADOS NOS CURSOS!
EU TENHO VISTO PESSOAS FAZENDO ESCOLHAS ERRADAS QUANTO AO QUE QUEREM FAZER E ESTUDAR. EU COSTUMO DIZER PARA AS PESSOAS FAZEREM O QUE REALMENTE GOSTA OU PELO MENOS PESQUISAR ANTES, A PROFISSÃO QUE SE DESEJA ESTUDAR, E SE REALMENTE VAI GOSTAR...
NÃO SE ILUDAM COM PROFISSÕES DO MOMENTO, DE ALTOS GANHOS E ETC, POIS SE VOCE NÃO GOSTAR DO QUE ESTÁ FAZENDO NADA VAI ADIANTAR. SIMPLESMENTE NÃO SERÁ UM PROFISSIONAL DEDICADO E NEM GANHARÁ O TAL SALÁRIO, E O PIOR DE TUDO...NÃO SERÁ RECOMENDADO A NENHUMA EMPRESA. CONCLUSÃO: VOCE FOI MAIS UM A TER PASSADO PELO CURSO E SEU DINHEIRO JOGADO FORA NUMA COISA QUE NÃO VERÁ RETORNO. FAÇAM O QUE REALMENTE GOSTAM...
PARA AQUELES QUE DESEJAM TRABALHAR EMBARCADOS, VAI OUTRA DICA:
NÃO É TÃO FÁCIL ARRUMAR UM EMPREGO DESSES, MAS AS VAGAS QUE SEMPRE APARECEM É NA ÁREA DE HOTELARIA, PORTANTO FAÇA ALGUM CURSO DESSE TIPO,MAS É PRECISO TER OUTROS DOIS CURSOS OFFSHORE QUE SÃO IMPRESCINDÍVEIS PARA TRABALHAR EMBARCADO, É O "HUET E SALVATAGEM(CBSP)", E DEPOIS É SÓ ENVIAR SEUS CURRÍCULOS PARA OS ESTALEIROS, PLATAFORMAS E ETC. VOCE COMEÇA COM UM SALÁRIO INICIAL ENTRE R$1.500,00 E R$2,000,00 , TRABALHA SÓ 15 DIAS E FOLGA 15. DEPENDENDO DA EMPRESA VOCE PODE ESTAR EMBARCADO EM OUTRO PAÍS... QUE BELEZA, HEIN!
O QUE VESTIR PARA IR A UMA ENTREVISTA?
SEMPRE QUE FOR A QUALQUER ENTREVISTA, VÁ SOCIAL OU PELO MENOS COMBINE UM "ESPORTE FINO"(MENINOS E MENINAS). NADA DE JEANS,TÊNIS E CAMISETA...
MENINAS: NÃO PRECISAM SE ENCHER DE ACESSÓRIOS E NEM MUITA MAQUIAGEM.
OUTRA PROFISSÃO QUE ESTÁ BOMBANDO O SALÁRIO: É O CURSO DE SOLDA E O DE INSPETOR DE SOLDAGEM(AMBOS OS SEXOS). O SALÁRIO DE UM INSPETOR DE SOLDAGEM PODE CHEGAR A R$ 8.000,00 (OITO MIL REAIS) OU MAIS ! VISITE O LINK DE BOAS OPORTUNIDADES E CURSOS PARA TER MAIS INFORMAÇÕES.
Extração de pré-sal e produção de navios geram vagas de emprego
Tecnologia usada nesses setores cria novas oportunidades de trabalho.
Especialista em tecnologia tira dúvidas sobre o tema.
A tecnologia de alta complexidade criada pelos cientistas brasileiros está abrindo novas frentes de trabalho em duas áreas promissoras: exploração do pré-sal e produção de navios.
Atualmente, o pré-sal produz 300 mil barris por dia e a previsão é chegar a 2,1 milhões em 2020. A produção de óleo e gás já movimenta cerca de 420 mil empregos e deve chegar aos 2,5 milhões até 2020, segundo levantamento da Organização Nacional das Indústrias de Petróleo.
Só a Petrobrás deve contratar 17 mil pessoas nos próximos dois anos. A previsão é fazer dois concursos por ano para preencher cargos de nível médio, técnico e superior. As principais vagas são para engenheiros de petróleo, de equipamento, de processamento, geólogos, geofísicos, técnicos de manutenção, de estabilidade, de perfuração de poços, químicos, caldeireiros, desenhistas de tubulação, instrumentistas de sistemas.
“Tem uma demanda de embarcações, de portos, aeroportos, de logística muito grande. Os projetos que vão entrar em produção demandando instalações de produção e atividades de perfuração são crescentes, uma coisa exponencialmente grande em todos os níveis”, explica Felipe Rego, gerente de engenharia de poço e produção.
O pré-sal também trouxe crescimento para uma outra indústria: a náutica. Um estaleiro no Rio de Janeiro, por exemplo, dobrou o número de funcionários para dar conta do aumento de pedidos nos últimos anos.
Os estaleiros empregam 62 mil trabalhadores diretos e devem gerar 40 mil vagas nos próximos três anos para soldador, montador mecânico, encanador e operador de equipamentos. “Você tem desde o operário do nível mais básico até o pós-graduado. Nós temos toda a área toda de engenharia e a ênfase grande é no nível médio técnico, que é a pessoa que além de ter a formação na escola tem que ter um tempo grande de treinamento, porque um soldador qualificado, um inspetor, um montador têm que ter uma expriência grande”, diz Alberto Machado Neto, coordenador do MBA de Petróleo e Gás da Fundação Getúlio Vargas.
Em algumas regiões as vagas já estão surgindo, como em Itaguaí, no Rio de Janeiro, onde vai ficar o estaleiro da marinha e onde serão fabricados os cinco submarinos brasileiros, inclusive o de tecnologia nuclear. “Só nessa primeira fase são oito mil empregos diretos e cerca de 32 mil indiretos”, garante Gilberto Hirschfeld, coordenador geral de desenvolvimento do Programa de Submarino de Propulsão Nuclear.
VANTAGENS E DESVANTAGENS EM SE TRABALHAR EMBARCADO
Muitos acham que é bom por causa do dinheiro, salário maior e etc, mas não é só isso que a vida offshore trás de bom além do que também tem suas desvantagens, que também estarei trazendo para vocês hoje. Para que, no dia que vocês forem trabalhar embarcado (para aqueles que desejam), saberem lidar com isso. VANTAGENS
Nas próximas linhas estarei enumerando algumas vantagens que têm ao trabalhar embarcado. Algumas vocês já conhecem, e outras talvez não saibam ou não pararam para pensar.
1º BONS SALÁRIOS.
Esse talvez seja a grande vantagem que 99,9% das pessoas vêem. É incrível como as pessoas tem uma visão, de que quem trabalha embarcado, tem dinheiro. Não é bem assim! O Salário realmente é um pouco melhor do que se trabalhasse em terra, mas também não quer dizer que esteja com rios de dinheiro.
Isso deve-se ao "Adicional de Embarque". Todos aqueles que trabalham em regime offshore, ganham, por lei, o famoso adicional de embarque, que varia de 50% à 140%. Por exemplo, o funcionário tem o seu Salário Base + 50% do valor do Salário-Base + Benefícios = Salário Total.
O Valor do Adicional de Embarque e os Benefícios, variam de empresa para empresa. Geralmente as multinacionais que pagam 100% ou mais de Adicional de Embarque, o que faz dobrar o salário. Por isso é ganha-se bem mais trabalhando embarcado. Para ter uma idéia de salário, um Plataformista numa multinacional por exemplo, está ganhando no total, uns R$ 3,100,00.
2º DIA DE FOLGA
Outra grande vantagem em se trabalhar embarcado são os benditos dias de folga. É claro, isso vai variar de acordo com a Escala que você trabalhe, podendo ser 14x14, 28x28, 14x21 e etc. De qualquer forma, uma coisa é certa, você terá os dias de folga. Apesar de que, as vezes passa tão rápido que nem percebe que está de folga, quando vai se dar conta, já acabou e tem que embarcar novamente.
A vantagem em ter os dias de folga são muitas:
Descansar bastante
Ter uma ocupação temporária (Mais uma maneira de aumentar a renda)
Dedicar-se a um projeto pessoal
Resolver problemas particulares
Visitar amigos e familiares
E muitas outras coisas
Enfim, com os dias de folga você tem o bem mais valioso e raro da atualidade: TEMPO! Mas o tempo é escasso, você só tem 24 horas em 14 dias. Por isso, o ideal é que você planeje o que vai fazer nesse tempo que estiver em terra. O melhor momento para fazer isso é quando estiver quase desembarcando, na plataforma mesmo. Anote num caderno, todas aquelas coisas que estão pendentes e que você precisa resolver, assim como aquela atividade que você sempre quis fazer mas nunca teve tempo. Esse tipo de atitude é importantíssima, pois dessa forma, a sua quinzena de folga passa e você não fica com aquela sensação de que não conseguiu resolver nada, o que é horrível. O Fato de ser uma data de início e fim da folga, ajuda pois te dá um limite, um prazo para realizar as tarefas, evitando desta forma o mal da procrastinação (deixar as coisas sempre para depois).
E caso seja chamado no meio da sua folga, não se preocupe, você ganhará 100%, pois está trabalhando na sua folga, melhorando ainda mais o salário.
3º SENSO DE PRAZO e LIÇÕES APRENDIDAS
Como já disse acima, essa é outra grande vantagem em se trabalhar embarcado. Por trabalhar numa escala definida, 14x14 por exemplo, você sabe exatamente até quando você vai trabalhar / e ficar de folga. Desta forma, você pode planejar melhor suas tarefas. Diferente de um trabalho normal, contínuo, que você tem milhares de atividades para fazer e todo dia sempre surge outras novas, fazendo você empurrar com a barriga determinadas tarefas, e pior, não dando tempo de você descansar. Isso faz com que sua cabeça fique sempre cheia de coisas para fazer. Isso já não acontece no trabalho embarcado, pois apesar de ter bastante coisa pra fazer na maioria das vezes, pelo menos quando você desembarca, você se desliga daquilo por um tempo, se refazendo e voltando 100% na próxima vez. E melhor, eu pelo menos, sempre quando desembarco, fico refletindo sobre como fazer melhor o serviço que faço, seja de forma mais rápida, mais otimizada, organizada e etc. Desta forma, quando embarcar novamente, farei um trabalho melhor, com uma especíe espécie de lições aprendidas.
4º TEMPO DE REFLEXÃO
Quem é que nunca teve vontade de fugir um pouco da agitação do cotidiano?? Dar aquela sumida?? Pois bem, trabalhar embarcado dá a você um pouco dessa privacidade. Afinal, você está longe de tudo e todos, da barulhada das cidades. Por isso, é um ótimo momento para estudar, colocar aquelas idéias no papel, fazer uma auto-reflexão. O Fato de não ter muito o que fazer ajuda nessas hora. Recomendo que leve sempre um bom livro, ou aquela matéria que precisa estudar, e é claro um caderninho para anotações, para colocar as idéias e reflexões no papel.
5º STATUS
Essa vantagem poder vir a ser uma desvantagem se não usada da maneira correta. Estou citando ela, pois não deixa de ser uma vantagem. Realmente trabalhar embarcado, acaba gerando uma boa imagem para você, não só em relação a quem estuda e trabalha na área, como para aqueles que não trabalham (justamente porque eles acham que você ganha muito bem). Mas para isso se torne uma vantagem, você não pode deixar isso subir sua cabeça, gastando rios de dinheiro só para ostentar uma posição de destaque, numa balada por exemplo ou de prepotência, sendo super arrogante com aquelas pessoas que querem tirar dúvidas sobre a profissão, e que não trabalham na área. Pois as vezes isso acontece muito, geralmente com gente jovem que entrou agora e acha que tá podendo. Deve-se acima de tudo manter a humildade e utilizar sua experiência e história para ajudar outras pessoas a chegarem lá também. Com certeza você ganhará muito e as outras pessoas também.
DESVANTAGENS
Quem disse que trabalhar embarcado é um mar de rosas? Existem sim lados negativos, e que para algumas pessoas nem sempre compensa, mesmo ganhando-se bem. Segue abaixo algumas dessas desvantagens.
1º CONFINAMENTO
Já se imaginou ficar 14 dias ou mais longe dos seus amigos, familiares, marido/esposa, namorado (a), sem muitas das vezes ter acesso por telefone ou computador? E para piorar, conviver com pessoas que as vezes você não gosta ou que são totalmente diferentes de você? Se você nunca se imaginou numa situação dessas, ou acha que não conseguiria aguentar isso, então você não passou no primeiro teste para quem precisa ficar embarcado: CAPACIDADE DE FICAR LONGE DOS FAMILIARES E AMIGOS E DE ADAPTAÇÃO AO MEIO EM QUE ESTÁ. Realmente, isso não é nada fácil, mas se você deseja entrar nessa vida, precisa aprender a suportar essa distância e a lidar com pessoas diferentes de você. Infelizmente, esse é um dos grandes problemas para aqueles que começam a embarcar. É muito difícil, principalmente para aqueles que têm marido/esposa e filhos (as). Deve ser muito forte e saber suportar a saudade.
2º ENJÔO E MAL ESTAR.
Depois do problema da distância, esse é o pior problema para quem trabalha embarcado ou pelo menos deseja. Dependendo da embarcação que você vá trabalhar, ela vai balançar e MUITO. Para aqueles que enjoam facilmente, isso é quase morte! Na em Peregrino, por exemplo, a Plataforma por ser Fixa, não balança, se balança, é muito pouco. Porém, o Flotel que fica ao lado, onde muitos acomodam-se, em determinados dias, dependendo da maré balança demais, tornando o trabalho no escritório quase impossível, pois as cadeiras passeiam pelo escritório, e a papelada fica caindo. Para dormir, tem uns que acham ruim, devido ao balanço, mas para outros, é como se estivesse no berço, balançando de um lado pro outro. Para ter uma noção de como tem pessoas que passam mal, teve uma caso de um funcionário nosso que estava embarcando pela primeira vez. Ele chegou na sexta por volta de 12:00, já passando mal, fazendo que com ficasse na cama o dia inteiro, não trabalhando neste dia. Como não melhorou, tivemos que desembarcá-lo no dia seguinte no sábado, sem ter ido pra área trabalhar.
3º TRABALHO PUXADO
Outro ponto negativo de se trabalhar embarcado é a rotina de trabalho, muitas vezes puxado. Trabalha-se 12 horas por dia, quando não se tem que fazer hora-extra. É uma rotina de trabalho complicada, e nem sempre as pessoas são acostumadas. É necessário ter um preparo físico bom para aguentar essa jornada de trabalho 12 horas por dia durante 14 dias sem parar. Pois não existe feriado e finais de semana para quem tá trabalhando embarcado. Sem contar aqueles que fazer o serviço pesado, de movimentação de carga, e etc.
4º AMBIENTE HOSTIL
Válvulas e Tubulações para todo lado, Equipamentos gigantes trabalhando a todo vapor ao seu lado, Linhas Pressurizadas, Subir escadas à 30 metros acima do mar, Ruídos altíssimos, Guindastes movimentando cargas de toneladas sob sua cabeça. Esse não parece ser o melhor lugar do mundo para trabalhar não acham? Na verdade, se for parar para pensar, talvez seja um dos piores ambientes para se trabalhar. Confesso que a primeira vez que subi na plataforma, senti um certo medo de andar nela, pois é um ambiente que dá um certo medo, tanto pela altura quanto pelos equipamentos que estão lá. É totalmente diferente de todos os ambientes de trabalho que se tem na cidade, principalmente da calmaria de um escritório.
5º TRABALHO ARRISCADO
Esta desvantagem é na verdade uma conseqüência da 4ª. Por se tratar de um ambiente hostil, muitas vezes acaba sendo arriscado trabalhar numa plataforma. Na verdade, quando se está em operação, você fica trabalhando em cima de uma bomba relógio, como muitos costumam dizer. Pois a qualquer momento, numa operação errada, a pressão pode subir muito e o poço explodir, acontecendo um blow-out por exemplo.
Esse é apenas um dos problemas que podem ocorrer numa plataforma. Numa manobra errada de um guindaste, ele pode deixar cair uma carga de toneladas em cima de algum trabalhador. Uma válvula pode estourar em cima de você, o Helicóptero pode cair, ou até mesmo um tropeção na escada pode fazer você cair na água. Arriscado, não? Mas felizmente, hoje a segurança é muito rígida e acidentes tem acontecido com menos freqüência, embora nos últimos meses terem acontecido um número razoável de acidentes. Mas a maioria das vezes por falha humana, por isso a importância do treinamento e de levar a sério os treinamentos que fazemos. O objetivo não é colocar medo em vocês mas sim, lembrá-los da importância da segurança para quem trabalha embarcado. Ela é levada muito a sério, ou pelo menos deveria ser. Sempre use todos os EPI's (Equipamentos de Proteção Individual) e fique sempre alerta quando estiver andando e fazendo algum trabalho na plataforma, prestando sempre atenção nas placas e avisos também.
Acidentes também não tem hora para acontecer. Esse último embarque por exemplo, disparou o alarme 3:40 da manhã, e todos tiveram que ir para o ponto de encontro e colocar o colete salva-vida. Foi uma correria só, ninguém sabia ao certo o que estava acontecendo. Por sorte, foi um alarme falso e não houve nada sério, apenas um sensor que disparou. Mas isso mostra que a qualquer momento temos que ficar ligados. Para isso, existem os diversos treinamentos de segurança, e os Equipamentos de Proteção.
